\n<\/td>
\nRheinfelden<\/td>
\n110 runter
\nScheitel bei Montreux<\/td>
\nder Rhein bei Basel<\/td>\n<\/tr>\n
\n<\/td>
\nRheinfelden<\/td>
\n70 runter
\nScheitel bei
\nGondrexange<\/td>
\nArzviller, 45m und
\nTunnel Arzviller 2306m, Tunnel Niderviller 475m
\nH\u00f6chste Schleuse Frankreichs mit 15,4m<\/td>\n<\/tr>\n
\nArzviller, 45m und
\nTunnel Arzviller 2306m, Tunnel Niderviller 475m“
\nH\u00f6chste Schleuse Frankreichs mit 15,4m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n
Hausbootfahrten Frankreich, Luxemburg und Deutschland<\/h3>\n\n\n\n
Dieses Jahr waren wir vom 20. April bis zum 7. Oktober mit unserer VLINDER haupts\u00e4chlich in Frankreich, aber auch in Luxemburg und Deutschland unterwegs. F\u00fcr Spazierg\u00e4nge, Radelausfl\u00fcge im Gr\u00fcnen, Baden, Kaffee- und Kuchennachmittage war auch immer Zeit.<\/p>\n\n\n\n Einige der Highlights waren Muhlhouse, Basel, Colmar, Stra\u00dfburg, Saverne, Nancy, Toul, Metz, Schengen, Grevenmacher, Trier, Saarburg, die Saarschleife, V\u00f6lklingen, Saarbr\u00fccken, Sarrebourg und Xouaxange.<\/p>\n\n\n\n Daher fuhren wir ab Nancy auf der Mosel talw\u00e4rts \u00fcber Toul und Metz bis nach Luxemburg und Trier. Von Trier aus folgten wir der Saar flussaufw\u00e4rts bis Saarbr\u00fccken, um dann die letzten Kilometer, den Saar-Kanal und Rhein-Marne-Kanal bis nach Saverne zu folgen.<\/p>\n\n\n\n Jedoch war kurz vor Saverne am Tunnel von Niderviller erst einmal Schluss, da der Schr\u00e4glift bei Arzviller wegen eines defekten Motors au\u00dfer Betrieb war.<\/p>\n\n\n\n Nun \u00fcberwintert die VLINDER jetzt bis April bei der Kuhnle-Marina in Niderviller<\/a>, Hier eine kleine Routen-Collage Tabellarische Aufstellung <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" VLINDERSs Fahrten 2025 Hausbootfahrten Frankreich, Luxemburg und Deutschland Dieses Jahr waren wir vom 20. April bis zum 7. Oktober mit unserer VLINDER haupts\u00e4chlich in Frankreich, aber auch in Luxemburg und Deutschland unterwegs.Auf unserer Strecke von knapp1000 Kilometer passierten wirca. 200 Schleusen (H\u00f6chste 15m),zwei Tunnel (475m und 2306m) sowieden Schr\u00e4glift bei Arzviller mit45 m H\u00f6henunterschied.Wir tuckerten […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-268","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.martin-hausboot.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.martin-hausboot.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.martin-hausboot.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.martin-hausboot.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.martin-hausboot.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=268"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.martin-hausboot.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/268\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":764,"href":"https:\/\/www.martin-hausboot.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/268\/revisions\/764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.martin-hausboot.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Auf unserer Strecke von knapp
1000 Kilometer passierten wir
ca. 200 Schleusen (H\u00f6chste 15m),
zwei Tunnel (475m und 2306m) sowie
den Schr\u00e4glift bei Arzviller<\/a> mit
45 m H\u00f6henunterschied.
Wir tuckerten ganz gem\u00fctlich vorbei an vielen verschiedenen Landschaften und Sehensw\u00fcrdigkeiten und besuchten Museen, Burgen und Schl\u00f6sser entlang der Strecke.<\/p>\n\n\n\n
All dies kannst Du nochmal in unserem Blog mit 142 Beitr\u00e4gen<\/a> nachlesen.
Rechts auf der Blogseite in der Scroll Zeile \u201eT\u00f6rntagebuch Archiv \u2013 Seegebiete<\/em>\u201c
findest Du unter
\u201e2025 VLINDERs Reisen in Frankreich<\/em>\u201c die einzelnen Routenabschnitte.<\/p>\n\n\n\n
Unsere urspr\u00fcnglich geplante Route, die uns wieder zum Winterlager in Saint-Jean-de-Losne f\u00fchren sollte, mussten wir im Sommer umplanen, weil zwei Kanalrouten, die vom Rhein-Marne-Kanal nach S\u00fcden zur Sa\u00f4ne f\u00fchren, teilweise gesperrt waren.<\/p>\n\n\n\n
bis ab Mitte April die neue Saison zum Mitfahren startet.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\nVLINDERs Fahrten 2024<\/h2>\n\n\n\n
weiter unten gibt es eine tabellarische Aufstellung mit passenden Links zum Blog<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.martin-hausboot.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Route24_word-785x1024.jpg\")
<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
>>> klicke links in der Zeile auf BLOG<\/strong>, um zum entsprechenden Blogeintrag zu gelangen <<<<\/p>\n\n\n\n\n\n
\n\t Blog<\/strong><\/th> Datum<\/strong><\/th> Anzahl<\/strong><\/th> Ort<\/strong><\/th> <\/strong><\/th> Anzahl<\/strong><\/th> H\u00f6hen<\/strong><\/th> <\/th> <\/th>\n<\/tr>\n \n\t Link<\/strong><\/th> von <\/strong><\/th> bis<\/strong><\/th> Tage<\/strong><\/th> von<\/strong><\/th> bis<\/strong><\/th> Km<\/strong><\/th> Schleusen<\/strong><\/th> Unterschied<\/strong><\/th> Besonderheiten<\/strong><\/th> Ortschaften<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n\n \n\t BLOG<\/a><\/td> 29.05.24<\/td> 14.06.24<\/td> 16<\/td> Gent<\/td> Gent<\/td> 100<\/td> 15<\/td> 20 – 40<\/td> Altstadt Gent<\/td> Gent, Gavere, Oudenaarde, Avelgem, Bossuit, Moen, Zwevegem, Harlebeke, Deinze, St. Martens-Latem, Gent<\/td>\n<\/tr>\n \n\t BLOG<\/a><\/td> 15.06.24<\/td> 15.07.24<\/td> 30<\/td> Gent<\/td> Namur<\/td> 300<\/td> 28<\/td> 80 – 190<\/td> Hebewerk bei Thieu 73,15m !!!<\/td> Gent, Gavere, Oudenaarde, Avelgem, Tournai, Baudor, Mons, Thieu, Seneffe,Charleroi, Chatelet, Floreffe, Namur, Yvoir, Dinant, Givet<\/td>\n<\/tr>\n \n\t BLOG<\/a><\/td> 15.07.24<\/td> 14.08.24<\/td> 30<\/td> Namur<\/td> Verdun<\/td> 320<\/td> 70<\/td> 170<\/td> 2 Tunnel<\/td> Givet, Revin, Charleville Mezieres, Sedan, Verdun, Commercy, Troussey, Toul, Liverdun, Frouard, Nancy<\/td>\n<\/tr>\n \n\t BLOG<\/a><\/td> 15.08.24<\/td> 27.08.24<\/td> 12<\/td> Verdun<\/td> Nancy<\/td> 100<\/td> 27<\/td> 36<\/td> 1 Tunnel<\/td> Nancy, Neuves-Maisons, Toul, Liverdun, Frouard, Nancy<\/td>\n<\/tr>\n \n\t BLOG<\/a><\/td> 28.08.24<\/td> 12.09.24<\/td> 15<\/td> Nancy<\/td> Corre<\/td> 150<\/td> 100<\/td> 130<\/td> <\/td> Nancy, Neuves-Maisons, Bayon, Charmes, Epinal, Girancourt, Hautmougey, Bains-les-Bains, Corre<\/td>\n<\/tr>\n \n\t BLOG<\/a><\/td> 12.09.24<\/td> 26.09.24<\/td> 22<\/td> Corre<\/td> Dijon<\/td> 190<\/td> 40<\/td> 46<\/td>
\n2 Tunnel, St. Albin und Savoyeux<\/td>Corre, Port -s Saone, Seveux, Gray,Heuilley-s-Saone, Pontailler, Auxonne, St.Jean-de-Losne, Dijon<\/td>\n<\/tr>\n \n\t \nBLOG<\/a><\/td> 026.09.24<\/td> 09.10.24<\/td> 5<\/td> Dijon<\/td> St. Jean de Losne<\/td> 240<\/td> 25<\/td> 28<\/td> <\/td> Seurre, Chalon-s-Saone, Tournuss,, Macon, Belleville, Lyon<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n \n\t <\/strong><\/th> <\/strong><\/th> SUMMEN<\/strong><\/th> 130<\/strong><\/th> <\/strong><\/th> <\/strong><\/th> 1400<\/strong><\/th> 305<\/strong><\/th> <\/strong><\/th> <\/th> <\/th>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n<\/table>\n\n\n\n